Coaching conversacional deportivo
Modalidad
En vivo online
Apertura de aula
27 de octubre 2026
Cursada
Días y horarios (United States)
Certificación
UTN Buenos Aires
Precio total del curso
US$ 267
Presentación
La práctica deportiva demanda tanto a nivel individual como colectiva, una dedicación especifica y profesionalizada en todos sus aspectos, tanto en la preparación y el juego, como en la planificación y acompañamiento de los diferentes integrantes que componen los equipos.
Esto lleva a requerir, ya sea para el jugador, el entrenador, el preparador físico, médico, o mismo los dirigentes de la organización, la incorporación de herramientas de autoconocimiento, de gestión emocional, de comunicación, de liderazgo, o de visión sistémica, que el coaching otorga para el desarrollo de ese máximo potencial
Partiendo desde el análisis desde lo individual, y ampliando a una mirada sistémica-deportiva del mismo, con este diplomado podrás adquirir los conocimientos y herramientas necesarias para ampliar tu observación y desde allí, acompañar a cada una de las partes como coach deportivo profesional.
Modalidad
En vivo online
Disfrutá de la flexibilidad online con encuentros presenciales clave para fortalecer el aprendizaje.
Encuentros en vivo
Intercambio en campus virtual
Objetivo general
Formar al estudiante en la metodología de la Ingeniería de Pista, integrando el análisis de Adquisición de Datos con los principios de la Dinámica Vehicular. El curso busca que el alumno desarrolle la capacidad crítica para diagnosticar el comportamiento del vehículo, proponer soluciones de puesta a punto (Setup) basadas en evidencia científica y optimizar el rendimiento del binomio auto-piloto mediante herramientas digitales y telemetría de última generación.
Objetivos específicos
- Identificar los principales parámetros de ajuste en suspensión, aerodinámica y transmisión.
- Interpretar datos de sensores y telemetría para evaluar el desempeño del vehículo.
- Aprender a desenvolverse en pista durante las tandas.
- Resolver situaciones bajo presión durante las salidas a pista.
- Aprender a comunicarse correctamente por radio con el piloto.
- Preparar un día de "pruebas" desde 0.
- Analizar datos de telemetría para la optimización del rendimiento del vehículo y del piloto.
Temario
12 Clases • 51 Temas • Carga Horaria 20 horas
- Tema 1: Funciones de un ingeniero de pista
- Tema 2: Principales implicancias de la profesión (aspectos técnicos y humanos)
- Tema 3: Diferencias en la profesión de acuerdo a la categoría, zonal y nacional.
- Tema 4: Fuentes de información disponibles (reglamentos, sistema de parciales, cámaras a bordo, adquisiciones de datos).
- Tema 5: Análisis previos a cada carrera (estudio de parciales de carreras anteriores, estudio de circuitos, análisis del tipo de curva)
- Tema 6: Análisis carrera anterior, cosas a mejorar
- Tema 1: Introducción a sistemas de adquisición de datos GPS
- Tema 2: Utilización y tipos de dispositivos
- Tema 3: Parámetros básicos de análisis: Velocidad, Glat, Glong
- Tema 4: División de parciales en programa Race Studio
- Tema 5: Comparación de vueltas entre pilotos, casos prácticos
- Tema 6: Trabajos prácticos para alumnos
- Tema 1: Tipos de cámaras
- Tema 2: Ubicación de los dispositivos y sus usos/propósitos
- Tema 3: Introducción breve de conceptos de dinámica
- Tema 4: Análisis de cámaras on board, debate y consideraciones
- Tema 5: Comparación de vueltas entre pilotos, casos prácticos
- Tema 6: Trabajos prácticos para alumnos
- Tema 1: Intercambio de los análisis de datos de los alumnos
- Tema 2: Invitación a un piloto profesional a que comente un análisis de cámara a bordo y adquisición de datos
- Tema 3: Espacio de intercambio de consultas de los alumnos al piloto invitado
- Tema 1: Cotas básicas de alineación (comba, avance, divergencia, convergencia)
- Tema 2: Conceptos básicos de alineación y escuadre
- Tema 3: Distribución de pesos y sus transferencias
- Tema 4: Amortiguadores conceptos básicos
- Tema 5: Barras antirolido conceptos básicos
- Tema 6: Aerodinámica básica, conceptos
- Tema 7: Ejemplos de parámetros aerodinámicos a controlar en un equipo del tipo TC
- Tema 1: Elaboración de cuadernos de registros
- Tema 2: Tipos de planillas disponibles: planillas de setup, setup, de tandas, planillas de tendencias
- Tema 3: Nomenclaturas típicas de registros de cambios de setup
- Tema 4: Orden y codificación de archivos de telemetría, gestión de cámaras a bordos del fin de semana, prolijidad en el manejo de archivos
- Tema 5: Informes post carrera (realización de seguimiento por tanda, reportes de fallas, reportes de consumo, listado de tareas para taller)
- Tema 1: Comunicación entre ingeniero y piloto por radio (puntos clave)
- Tema 2: Comunicación entre ingeniero y chasista
- Tema 3: Comunicación entre ingeniero y motorista
- Tema 4: Manejo de grupos de mecánicos, implicancias del ingeniero en el seguimiento del auto tanda a tanda
- Tema 5: Gestión de combustible y neumáticos
- Tema 1: Variables básicas de setup en un fin de semana.
- Tema 2: Ejemplos de variantes de puesta a punto clásicas durante la tanda
- Tema 3: Caso ejemplo auto de tracción trasera
- Tema 4: Caso ejemplo auto de tracción delantera
- Tema 1: Tipos de variables a controlar
- Tema 2: Sensores disponibles en el automovilismo nacional
- Tema 3: Guia práctica de instalación de una adquisición de datos completa (sensores, acelerador, freno, recorridos de amortiguador, velocidad de rueda)
- Tema 4: Lectura y análisis de un archivo de adquisición de datos completa
- Tema 1: Para qué probamos, cómo abordar la planificación
- Tema 2: Organización de un ensayo, qué y como probar, optimización de tiempos de prueba
- Tema 3: Elementos de medición disponibles para una prueba
- Tema 4: Ensayos aerodinámicos de km
- Tema 5: Pruebas de pista, qué probar de cara a los circuitos que restan en el calendario
Destinatarios
- Pilotos y equipos de competición que busquen optimizar su rendimiento.
- Ingenieros y técnicos vinculados al automovilismo deportivo.
- Estudiantes de ingeniería mecánica y automotriz interesados en el motorsport.
Equipo docente
Silvia Touzet Catarino
COORDINADOR
Silvia Elizabeth Touzet Catarino Formación Profesional: Lic. de Educación Física /Coac…
Elizabeth Velardo
COORDINADOR
Licenciada en Ciencias de la Educación. Licenciada en Psicopedagogía. Profesora de Nivel Inicial. Profesora de Educación…
Metodología de enseñanza-aprendizaje
La formación es 100% en vivo a través del campus virtual, disponible las 24 horas y con clases cada semana. Además, tendrás recursos digitales y espacios de interacción con docentes y compañeros.
Características de la formación
- Clases virtuales en vivo.
- Asistencia mínima del 75%.
- Interacción con docentes y alumnos.
- Material obligatorio y complementario.
- Actividades y trabajos integradores individuales y grupales.
A quiénes está dirigido
- Profesionales y estudiantes que buscan una formación flexible y de calidad.
Modalidad de evaluación y acreditación
Estos son los requisitos que deberás cumplir para obtener la acreditación del trayecto formativo.
- Leer y analizar todos los materiales de cada clase.
- Asistir al 75% de las clases en vivo (las inasistencias justificadas no serán consideradas dentro del porcentaje total de asistencia requerida).
- Las clases quedan grabadas y disponibles en el aula virtual para que el estudiante pueda verlas cuando lo desee
- Entregar y aprobar todas las actividades y ejercicios obligatorios, que podrán ser de carácter individual o grupal.
Evaluación final
Una vez finalizada la última clase, contarás con dos semanas para completar la Evaluación Integradora Final y su instancia de recuperación.
Importante: La cursada debe completarse dentro del período establecido. Una vez finalizado, no se podrán entregar actividades pendientes. En caso de no cumplir con los requisitos, deberás inscribirte en una nueva edición del curso para finalizarlo.
Certificación
Los certificados emitidos por Centro de e-Learning UTN BA cuentan con un sistema de validación basado en tecnología blockchain, que garantiza autenticidad, trazabilidad y transparencia en todo momento.
¿Cómo inscribirse?
Paso 1
Hacé clic en "Inscribirse ahora"
Buscá el botón en esta página para iniciar tu proceso de inscripción.
Paso 2
Creá tu cuenta o ingresá
Registrate con tu email en el Campus o iniciá sesión si ya tenés cuenta. Es rápido y gratuito.
Paso 3
Realizá el pago en tu Panel
Completá la operación de forma segura dentro del Panel del Alumno con los medios de pago disponibles.
Paso 4
¡Listo! Ya podés empezar
Recibirás por email el acceso al campus. El aula abrirá en la fecha de inicio de tu cursada.
¿Querés capacitar a tu equipo?
Accedé al Portal de Empresas: comprá múltiples licencias, recibí facturación a nombre de tu compañía y gestioná el progreso de tu equipo desde un solo lugar.
Precio total del curso
US$ 267
Certificación con aval de UTN Buenos Aires
Certificado oficial UTN
Avalado por la UTN Buenos Aires. Se otorga al cumplir con los requisitos de asistencia y evaluación.
Validación blockchain
Autenticidad y trazabilidad digital garantizada. Tu certificado es único, seguro y verificable de forma permanente.
Preguntas frecuentes
Formarse en Ingeniería de Pista y análisis de telemetría permite comprender y optimizar el comportamiento dinámico del vehículo en competencia. Esta disciplina integra conocimiento técnico y análisis de datos para mejorar la puesta a punto y rendimiento del auto y piloto, herramienta clave para quienes buscan resultados basados en evidencia científica y tecnología avanzada.
Se desarrollan habilidades para interpretar datos de adquisición y telemetría, identificar parámetros de puesta a punto en suspensión y aerodinámica, diagnosticar comportamientos del vehículo, comunicarte efectivamente con pilotos y equipos, y gestionar información técnica durante un evento deportivo motor para optimizar el rendimiento.
Conviene a pilotos, equipos de competición, ingenieros y técnicos del automovilismo deportivo, así como estudiantes de ingeniería mecánica o automotriz interesados en motorsport que deseen adquirir competencias para mejorar el desempeño del vehículo y piloto mediante herramientas científicas y digitales.
Se aprenden funciones del ingeniero de pista, sistemas de adquisición de datos GPS, análisis de cámaras onboard, dinámica del vehículo, organización y codificación de información, comunicación en pista, puesta a punto durante un fin de semana, instalación y manejo de sensores, y planificación y ejecución de pruebas en pista.
Estos conocimientos permiten diagnosticar y mejorar el rendimiento del auto y piloto mediante análisis detallado de datos, ajustes de suspensiones, aerodinámica y transmisión, comunicación efectiva con el equipo, y organización de información técnica durante eventos deportivos para tomar decisiones fundamentadas en tiempo real.
Habilita para roles técnicos e ingenieriles en equipos de competición, gestión de telemetría y puesta a punto de vehículos de alto rendimiento, además de potenciar la capacidad crítica y analítica para resolver problemas bajo presión en ambientes deportivos vinculados al automovilismo.
Se recomienda contar con nociones básicas de ingeniería mecánica o automotriz para comprender dinámica vehicular. Sin embargo, la Diplomatura está diseñada para integrar conceptos desde lo fundamental hasta avanzado, facilitando el aprendizaje práctico y teórico para estudiantes y profesionales.
Una formación universitaria garantiza un enfoque estructurado, basado en evidencia científica y actualización tecnológica. El Centro de e-Learning UTN Buenos Aires ofrece un plan integral que combina teoría con práctica, guiado por expertos, con certificación reconocida que respalda la competencia profesional en el automovilismo deportivo.